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Dans le hangar #1 il y a un espace menuiserie et charpente marine où Gilles et Yannick aiment  s'exprimer... ici un compacteur à cannettes. Souvent ce sont des pièces importantes pour les bateaux qui sortent de ces mains...

 

     

 Alain, à gauche, a réorganisé le magasin en s’amusant... Jean-Yves et Yannick sur une scie à onglets... Gérard, grâce à qui les moteurs des bateaux fonctionnent et sont entretenus pour nous reconduire à bon port

 

     

 Les bateaux son à l'eau, du coup, ces artisans habiles fabriquent un superbe BBQ : Loïc, Jean Claude et Jacques... c'est l'été

 

   

 La jonquette ! ce projet de bateau vietnamien qui prend forme avec des jeunes encadrés par Jean-Louis et d'autres anciens des VG

 

     

  Le voilier de Jean Castex, le Simex 1962, peut compter sur Olivier pour concevoir et façonner une remorque adaptée au millimètre !

 

     

 Stevla et Patrice peaufinent l'installation de la nouvelle cuisine après avoir fait un décor de plage autour de la Vaquelotte

 

    

 La buvette fait aussi peau neuve, un nouveau décor et un canoë comme couvre chef. Les adhérents préparent le WE du patrimoine

 

     

Une journée qui se termine par un toast adressé aux camarades absents et un verre partagé à la buvette de l'association

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Le PT'it Bout est sur sa dernière ligne droite. Des travaux très importants ont été nécessaires pour re donner vie à ce canot breton qui n'était plus à même de naviguer. Des problèmes d'étanchéité importants, le bordé a été revu en totalité, un moteur défaillant et de multiples autres pièces ont dû être changées ou réparées 

 

             Le moteur vient d'être changé par Gérard B. mi février. Ici, les connexions mécaniques finales avec Loïc et Lionel

 

       

  L'Avel Dro n'a pas failli à ses habitudes. Comme chaque année, il nécessite d'importants travaux d'entretien : remplacement de

  bordages, des lattes de pont, réparation et étanchéité du roof, refonte assez profonde de la cabine et maintes autres "bricoles" dont

  décapage, peinture, etc.

  Sur les photos, Gilles répare le roof, Olivier pose un liston de pont après le remplacement de plusieurs lattes. Yannick est à son

  deuxième scarf de bordages remplacé sur la coque de notre bateau fétiche.

  A noter que d'autres adhérents ont beaucoup travaillé sur l'Avel Dro, dont Catherine, Michèle, Lionel...

 

 

Pendant ce temps... au hangar N°2, les briérons ne lâchent rien autour de leur blin     

 

 

  Le blin Cate ma est sur une nouvelle restauration. Déjà "en résidence" dans nos anciens locaux de Montoir en 2021 (voir ICI)

  cette fois-ci l'intervention est beaucoup plus importante 

 

       

    Sur ces photos un avant et un après du Cate ma de nos amis de l'Association « Mariniers de Brière et du Brivet »

 

 

 

 

 

 

 

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30 avril 2022 - Montage à blanc

 

     

Présentation et fixation des virures suivantes.
Chaque virure est maintenue provisoirement en place par des petites vis à bois. 
Pour garder le bon écartement entre les couples, des entretoises provisoires sont fixées.

 

 

16 avril 2022 - Montage à blanc

 

     

Présentation provisoire de la quille.
Montage de la première virure de bordé.
Chaque virure est faite de 2 éléments raboutés (les feuilles de contreplaqués utilisées pour le débit font 3 m de long et la Jonque fait 4,60 m !)
Découverte d'une erreur dans le débit du premier élément de bordé : il manque 40 mm dans la longueur.
La pièce sera réparée.

 

 

9 avril 2022 - Montage à blanc

 

   

Tous les couples sont montés.
Début de présentation des éléments du bordé.

 

 

2 avril 2022 - Montage à blanc

 

   

Montage des lisses longitudinales et des couples.
Certains emboitements ne sont pas bons, il faut les ajuster.

 

 

26 mars 2022 - Montage à blanc

 

   

Début de "montage à blanc", la jonque sera "pré-montée" afin de vérifier que tous les éléments découpés en commande numérique sont aux bonnes dimensions et se montent correctement entre elles.
Tous les éléments seront ensuite démontés pour être imprégnés de résine époxy. 
Aujourd'hui, montage de la cloison avant et arrière et montage des pièces axiales.

 

 

19 mars 2022 - Pièces d'essai

 

   

Préparation de pièces d'essai pour entrainer les constructeurs à la mise en œuvre de la résine époxy.
Chaque constructeur fabrique sa pièce d'essai dans des chutes de contreplaqué.
Chaque constructeur fera lui-même sur sa pièce l'imprégnation, les joints congés, la stratification.

 

 

17 mars 2022 - Montage du "chantier"

 

   

Le "chantier" est le support de la jonque pendant sa construction.
Il mesure 5 m x 0,92 m.

 

 

26 février 2022 - Début de la construction de la Jonque

 

   

Début de la construction avec Maël et Nicolas des Vieux Gréements et Axelle, Manoah et Théophile des Scouts Marins, tous sont très motivés ! Première tâche, la construction du "chantier" de montage de la Jonque.

 

 

19 février 2022 - Présentation du projet 

 

Présentation du Projet de la Jonque à la Presse (Ouest-France et Presse Océan) et aux deux représentants de la Marie : Mr Guillaudo, délégué aux Sports et Nautisme, et Mr Jean-Marc Allain adjoint de quartier Méan Penhoët.

Présence des constructeurs, Maël Cosson et Nicolas Halgand des VG et Manoah Lemoine et Théophile Ryo des Scouts marins.

 

 

15 janvier 2022 - A la recherche d'un Mât

 

     

Déplacement à Langon pour récupérer des bambous pour faire le mât.
Les Ø des bambous sont trop faibles, mais les bambous seront utilisables pour faire les lattes de la voile

 

 

2 octobre 2021 - Jonque Vietnamienne

 

   

1ère visite des Scouts aux Vieux Gréements à Penhoët

 

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           Les travaux sur l’Avel Dro se sont déroulés pendant plusieurs semaines comprenant, outre les réparations mentionnées, des

           améliorations importantes : changement de la VHF, installation d’un nouveau GPS (récupéré sur l’Arvor 23) et d’un sondeur,

           ainsi qu’un loch et son passe coque. Réparation du génois et pose d’une bande anti UV, remplacement d’anodes, changement

           de drisses, peinture du roof, de la hiloire et de la coque.
           Et bien d’autres réparations telles que râblure, grille d’entrée d’eau de mer, calfatage, etc…

          

           Pas moins d’une douzaine d’adhérents se sont succédés au chevet de l’Avel Dro pour le « remettre sur sa quille ».

           Les travaux sont organisés et coordonnés par Gérard Bertrand.

           Bien d'autres se poursuivront encore et certainement aussi après la mise à l'eau.

 

 

                                          

 

                          Marc s’apprète à remplacer quelques ridoirs récupérés                 Une latte du pont changée

 

 

 

              Les beaux jours approchent, le soleil commence à chauffer le hangar N°1 et les risques de séchage de la coque sont

              importants. Il urge donc de le mettre à l’eau, mais aussi de le faire naviguer !

              L’Avel Dro est inscrit à la fête de la Vilaine fin mai. 

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