Vieux Gréements Saint Nazaire

Suivi des travaux sur les bateaux à l'atelier, sur l'eau ou en carénage extérieur 

La Jonque vietnamienne a désormais un nom : HOI AN

07/04/2025

La Jonque vietnamienne a désormais un nom : HOI AN

Nous recevons et publions un article sur la Jonque d'inspiration vietnamienne qui prend forme dans nos ateliers. C'est un long processus que celui de construire un bateau, plusieurs années de travail. Nous avons vu s'investir des jeunes scouts marins encadrés par Jean-Louis et d'autres référents de l'association. Dans cette dernière étape, des techniciens bénévoles expérimentés se sont associés à l'effort final. Jean-Louis Lebouler nous a communiqué des photos et un texte pour nous faire participer à cet événement qui signifie l'acte de nommer un bateau que l'on construit ex-nihilo.

 

Voir la vidéo sur la fabrication du taud de la jonque

 

Consultez de précédents articles sur la construction de la Jonque HOI AN

Article 1 les premiers travaux juin 2021

Article 2 sur la jonque mai 2022

 

Voir article de Ouest France Mars 2022

 

C’est fait, la jonque vietnamienne en construction dans nos locaux a un nom,  elle s’appellera Hoi An, traduction : « lieu de rencontre paisible ». C’est le nom d’une très belle ville d’eau située au centre du Vietnam.

 

   

La structure                                                                                                      Retournement horizontal                                                                           Loïc et Michel

 

   

Marie au ponçage                                                                                  Essai de la remorque                                                                                        Yannick et Christian, artisans du taud

 

La construction suit son cours.  

Michel Barbier, expérimenté en construction CP époxy, a pris en charge, entre autres, la préparation et le ponçage de la coque avant peinture : travail très délicat !

 

Gilles Joalland et Yannick Chauvel construisent le gouvernail de la Jonque, sur des plans modifiés …  encore un travail délicat !

Yves Schoelink  a pris en charge les surliures sur le mât en bambou : innovation !

Patrick Cornai prépare  les systèmes de fermeture des équipets : travail méticuleux !

Rolland Birot récupère une (très) vieille remorque pour en faire de l’opérationnel !

 

Un vrai travail d’équipe !

 

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