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Ateliers ouverts : lundi, jeudi et samedi de 9h à 12h
Vieux Gréements Saint Nazaire
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7 rue Pierre Vergniaud
44600 SAINT NAZAIRE
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Activités et actualités de l'association des Vieux Gréements de Saint Nazaire
Un Dragon fait son entrée à Penhoët
23/05/2021
Le Dragon côtoie les autres pensionnaires des ateliers sous l’œil attentif de Romain Gil.
Le Dragon a été construit en 1968 dans le chantier Naval de Borresen au Danemark.
Il est entièrement en acajou riveté cuivre, son pont est en teck.
Avel Dro - 2 mai les conditions sont enfin réunies pour la première sortie en mer de 2021
08/05/2021
Dernier préparatifs, quai du Commerce, en compagnie de Lionel qui fait aussi une sortie avec son voilier ISIS
Les voiliers au départ de l’écluse Est.
Déjà dans l'estuaire de la Loire
Depuis le Vieux Môle de Saint Nazaire, l'Avel Dro cherche le vent
L'Avel Dro retrouve Isis sur la route du retour, le vent a fait son apparition. Une régate se dessine entre les voiliers qui peuvent
enfin profiter d'un après midi réussi
29 avril 2021 début des travaux dans les nouveaux locaux de Penhoët
30/04/2021
Près des Yoles des Scouts Marins, arrivée des adhérents des VG et du matériel de chantier
Jean-Pierre réalise un sondage sur un mur à démolir.
Marcel, avec panache, n'aura aucune pitié pour le mur.
Il s'agit d'un des ouvrages les plus importants, car la démolition de ce mur permettra la création d'une grande salle de formation, notamment des permis bateau.
En attendant la mise à l'eau du "P'tit Bout", Jacques et Jean-Emile mettent en sécurité les locaux
1er mai, la démolition continue dans la bonne humeur !
3 mai...
Après l'effort... pause conviviale
L'Étoile de France, nouveau partenaire des Vieux Gréements de Saint Nazaire
27/03/2021
Quelques dates de l'Etoile de France
En 1955, il passe sous pavillon danois et prend le nom de Frennenæs. Son gréement est réduit en deux-mâts goélette.
En 1963, sous pavillon danois la goélette prend le nom de Jette Jan.
En 1971, elle est reconvertie en trois-mâts goélette pour devenir un navire école.
En 1983, elle est de nouveau transformée en deux-mâts goélette en prenant le nom de Julia af Fåborg.
Mickael Turk en devient propriétaire et s'en sert pour le cinéma.
En 2007 Bob Escoffier la rachète et la rebaptise Étoile de France. Elle est utilisée essentiellement comme voilier-charter. Il permet des sorties en mer à la journée et des croisières en Manche, Atlantique, Méditerranée et Caraïbes.
Commerce écologique
Il a été affrété, comme le Belem, le Bessie Ellen et le Kathleen & May, par la Compagnie de transport maritime à la voile (CTMV), ancienne compagnie maritime française spécialisée dans le transport maritime du vin et spiritueux en bouteille.
Source : Wikipedia.org
Architecte Rasmus Moller
Chantier naval Rasmus Møller Fåborg, Danemark 1938
Caractéristiques Techniques
Longueur 39,90 m
Longueur de coque 28,40 m
Maître-bau 6,94 m
Tirant d’eau 2,80 m
Déplacement 220 tonnes
Voilure 480 m2
Propulsion BMW Alpha, 120 ch
Capacité 24 à 66 passagers
Retour du blin à Rozé
28/02/2021
Informations sur la construction du blin sur le blog des Mariniers de la Brière et du Brivet : Cliquez ici