Vieux Gréements Saint Nazaire

           Accès au hangar N°1 et principal lieu de l'Association. Au fond, la salle de formation et de réunions avec un magnifique décor de Stevla

         Les sculptures de François Mahé ont attiré les regards et les curiosités de tous les visiteurs

             Vue de la partie arrière du hangar N°1

        Très agréable et sympathique participation de nos amis "Mariniers de Brière et du Brivet", lesquels ont animé la journée du dimanche

      A gauche le blin Caté ma en entretien dans le hangar N°2 ... à droite très belle maquette qui fait la fierté des "Mariniers"

          Jonque vietnamienne, un des projets phare de construction de notre Association a suscité beaucoup d'intérêt de la part des visiteurs

        Autres projets de l'Association présentés lors des journées du patrimoine 2023

                 Les adhérents de l'Association présents dimanche lors de la clôture des journées du patrimoine, autour de François Mahé et de ses sculptures

Le Danton est un voilier en acier de 33 pieds de type IRIS 33, de 3,60 m de maitre-bau, très marin, dont Olivier a fait l’acquisition il y a 10 ans. Son ancien propriétaire avait décidé de le vendre après un trajet en provenance de Dunkerque. 
Depuis, Olivier a déjà effectué quelques grandes traversées, la dernière l’ayant emmené aux Açores.

   Passionné de la mer, expérimenté, précis et technique, il a décidé de rejoindre son fils et ses deux petites filles à Tahiti, où vit la famille.
   La motivation d’Olivier Guillouet est de concilier sa passion de la mer et la volonté d’arriver à son but par un moyen original, loin de la facilité d’un

   vol en avion.

   Olivier reçoit des mains de Jean-Louis un présent qui pourra l'accompagner pour les moments nécessitant un réconfort

  Avant de partir, il a partagé son expérience avec ses amis des Vieux Gréements qui l’accompagnent à leur tour pour le grand départ.

  Olivier n’a pas prévu d’escale dans son programme, il envisage éventuellement de s’arrêter au Cap où sa compagne devrait le rejoindre suivant

  les conditions au sud de l’Australie si nécessaire.

  Photo de gauche, sa compagne...au centre, son univers qui deviendra son quotidien...à droite, des membres des VG immortalisent son départ

  Derniers instants des préparatifs et c'est le départ, rapide et précis sans donner le temps aux adieux qui se prolongent

     Ce n'est qu'un aurevoir, bon vent l'ami !

  A gauche, le Boréas vu depuis l'Avel Dro à la sortie du port de SN... A droite l'Avel Dro vu depuis le Boréas

Les bateaux n'ont pas beaucoup régaté, ils ne sont pas dans la même catégorie. Le Boréas a, par moments, tourné autour de l'Avel Dro... 

Avant midi, nous avons rencontré de petites brises qui nous ont permis de "nous chauffer" et de régler les voiles et les équipages

L'équipage du Boréas, Bruno, Jean-Yves, Lionel et Clotilde

 Boréas et Avel Dro. Dans l'après midi le vent a forci agréablement, la mer s'est creusée légèrement, les navires gitent et foncent avec un vent Ouest bien soutenu

                                                                                                 Sur l'Avel Dro, Gilles, Hervé, Gérard et Guillermo

Le Boréas s'amuse à tourner autour de l'Avel Dro

          Le Boréas à contre-jour est comme une radiographie de ses belles voiles

Un mois fut nécessaire pour préparer les supports. Le travail de Stevla, parfois assisté de son ami et conseiller (en tant que peintre en bâtiment) Patrice, a pris le style d'une résidence. Cela a permis à une grande partie des adhérents des VG de faire connaissance avec l'artiste et de partager avec lui des moments fraternels et conviviaux.

Sur les murs de l'atelier de Penhoët, il a utilisé une technique de projection permettant de faciliter l'application des couleurs à partir d'un fond uni. Les membres de l'association qui n'avaient pas peur de monter sur des échafaudages à 10 mètres de hauteur pour travailler ont participé à la réalisation des fresques. 

 Les projections et préparations de dessins ont été réalisées pour la plupart lors d'une nuit blanche organisée et animée par Stevla avec

 la participation enthousiaste et courageuse de nombreux adhérents des VG

 La salle de réunion et de formation se trouve à l'entrée de nos locaux, ses murs ont bénéficié d'un travail spécial à la hauteur des lieux

 d'accueil : une création extraordinaire de Stevla non dénuée d’humour. La salle porte le nom de notre camarade Xavier disparu récemment,

 lequel avait œuvré pendant des semaines et des semaines pour la concrétisation de cette salle dans sa totalité.

   Sur cette photo, on remarque Stevla au travail, mais aussi une partie des moyens mobilisés pour la réalisations des fresques : entièrement

  apportés et financés par l'artiste sur ses propres deniers.

     Les fresques terminées, côté atelier menuiserie (mur nord) 

    Mural terminé, côté atelier mécanique, mur ouest de nos locaux.

       Et la salle Xavier Lemarié après les finitions.

 "Située sur le site de l'ancienne base sous-marine, à proximité du port de pêche, la station Ifremer de Lorient accueille une quarantaine de chercheurs, techniciens, observateurs et administratifs travaillant dans le domaine de la pêche, au sein de l'unité Halieutique Grand Ouest (HALGO)"

 Plus d'info sur le site de IFREMER

  Nos deux conférencières de la Maison de la Mer

    Espèces de la zone de pêche concernée par le port de Keroman

    Fin de la visite et détente avant le déjeuner en ville

   Déjeuner au soleil, le beau temps aura accompagné le groupe tout au long de la visite de Lorient.

"Réunies dans un grand hangar du port de commerce de Lorient, cinq structures ont décidé de s’unir pour former le chantier naval Les ateliers du patrimoine, avec l’objectif de préserver ce lieu et ses voiliers classiques d’intérêt patrimonial.
Pen Duick II d’Éric Tabarly, Pilen de 1927, le voilier de Jean d’Artigues, Marguerite, un Océan Racer de 1958, ou encore onze Bélouga (Plan Eugène Cornu de 1943). Tous ces voiliers prestigieux font partie des 35 bateaux patrimoniaux en entretien et restauration, sous un grand hangar de 1 600 m2 près du port de commerce de Lorient. « Tout a commencé il y a quatre ans avec trois Bélouga », explique Nicolas Le Corre, le fondateur de l’association Les Marguerites"

Plus d'information sur le chantier, Facebook

     Le conséquent hangar où cohabitent plusieurs associations et projets

    Des explications aux visiteurs attentifs et curieux sur la construction et réparation navales, par le fondateur de l'association Nicolas Le Corre

Le Port à Sec est "situé au cœur de la rade de Lorient et à proximité immédiate de la pleine mer, le port à sec accueille 280 bateaux à moteur de moins de 7,50 m à la base de sous-marins de Lorient depuis juillet 2014" 

 Toutes les informations sur le Port à Sec

       Stockage d'une partie des bateaux... à droite le robot de rangement des bateaux, prototype issu de l'industrie automobile

   Rampe d'accès au bassin... les bateaux sont déposés directement à l'eau, la manœuvre prend 15 minutes.

   Deux responsables du port à Sec répondent aux nombreuses questions des VG

  Port de pêche Lorient-Keroman

"Le port de pêche de Lorient est le 1er port français en valeur et génère plus de 3 000 emplois directs... 1er port de Bretagne et le 1er port de débarquement de langoustines vivantes, véritable spécialité locale.
25 000 tonnes de pêche fraiche y sont débarquées et vendues sous criée chaque année…"

Toutes les information sur le site du port Keroman

    Carole, conférencière de la Maison de la Mer, nous accompagne dans cette visite tardive

    La spécialité du port a beau être les langoustines, la variété d'autres poissons et crustacés est impressionnante

    "La Cité de la Voile Éric Tabarly propose à tous, petits et grands, une découverte du monde de la voile et de la course au large. Au fil du parcours de visite, des animations et des ateliers ludiques, les aspirants navigateurs s'immergent dans le musée situé à Lorient La Base, au cœur du Morbihan"

 Consultez ici le site de la Cité de la Voile Eric Tabarly

   Des simulateurs accessibles au plus grand nombre

    Barre franche tenue par Eric l'un des VG, photo de droite un stand très complet sur la sécurité en mer

    La saga des PEN Duick est bien évidemment largement abordée dans la Cité de la Voile

    Le port de Lorient est aussi un des acteurs majeurs de la course au large

 "Vous n’y arriverez pas par hasard, Port Louis est une destination choisie, un petit bout du monde à forte identité. Construite sur une presqu’île d’environ 1 km², bordée par des espaces maritimes singuliers, la ville possède un riche patrimoine historique et propose de nombreuses activités de qualité..."

  Toute l'info sur port Louis ICI

   Arrivée du groupe en batobus et petite promenade sous le soleil pour rejoindre la citadelle et ses musées

   Passionnant et très complet musée de la Compagnie des Indes

   La citadelle comprend aussi le musée de la Marine, la machine à vapeur du bateau-citerne est une pièce centrale du musée

    La journée et le voyage touchent à leur fin, une escale rafraichissante s'impose et l'aurevoir aux amis sous le poulpe de la Cité de la Voile.